Carlisle Bay abriga seis embarcações deliberadamente afundadas num fundo arenoso a doze a dezoito metros de profundidade, posicionadas entre 1976 e 2002 para criar um sistema de recifes artificiais.
Os naufrágios incluem o Berwyn, um rebocador francês afundado em 1919 e o habitante mais antigo da baía, e o Stavronikita, um cargueiro grego de 110 metros que repousa na vertical com cardumes de sargentos e peixes-anjo circulando o seu mastro. O naufrágio do Barbados Blue, uma embarcação de carga de 45 metros, fica perto o suficiente da costa para que os praticantes de snorkel possam flutuar acima do seu convés sem equipamento de mergulho.
Carlisle Bay foi declarada parque marinho em 1980, com ancoragem proibida nas zonas designadas de naufrágios para proteger a incrustação de corais e as trezentas espécies de peixes registradas que se abrigam nas cavidades dos cascos. A visibilidade média é de vinte e cinco metros durante todo o ano, mantida pela orientação a oeste da baía e pelo mínimo descarte de rios. Tartarugas-de-pente alimentam-se de esponjas que crescem ao longo das linhas da quilha. Arraias-americanas achatam-se em manchas de areia entre os destroços. O local atrai mais de quarenta mil praticantes de snorkel anualmente, concentrados nas horas da manhã, quando a luz solar penetra com mais clareza.
Cada naufrágio adquiriu o status de recife a taxas diferentes. O século do Berwyn debaixo d'água significa que cada superfície está calcificada, a sua forma original abstraída sob colônias de coral-de-fogo e coral-cérebro. O Bajan Queen e o Eillon, ambos afundados na década de 1990, mantêm estruturas de convés e vigias reconhecíveis onde os sargentos fazem ninhos. O Ce-Trek, uma barcaça de transporte de cimento, fraturou-se na descida e agora forma três locais de mergulho distintos ao longo de cinquenta metros de fundo marinho. A exploração de snorkel em naufrágios em Barbados não requer licenças; a baía continua sendo uma zona de acesso público com entrada pelo extremo sul da praia de Carlisle Bay.
Os naufrágios funcionam como arquivos vivos da história marítima do Caribe e ecossistemas marinhos adaptáveis. O porto de Bridgetown fica a dois quilômetros ao norte, com o seu tráfego comercial deliberadamente desviado dos limites do parque marinho. As rotas de snorkel cruzam a baía em padrões de oito, com barcos ancorados em boias designadas para evitar danos por âncora. A maioria dos passeios combina a visualização de naufrágios com encontros com tartarugas em locais de alimentação próximos, criando itinerários subaquáticos em camadas dentro de uma única enseada protegida.
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